■ 内饰的设计做工
进到众泰T600的车内，此时眼前的内容与之前外观给我的感觉则大不相同，内饰的设计完全没有了途锐和Q5的影子。给我印象最深的就是整个中控台，先不说做工和品质怎么样，一样看上去很舒服，配色和布局设计都非常协调。单从设计的角度来说值得肯定。
中控台整体采用的都是硬塑料材质，摸上去手感很一般，但是搭配有银色的拉丝铝效果的饰板给中控台整体造型增色不少，避免了看上去感觉很廉价的印象。
三幅式方向盘的造型算是中规中矩，配有多功能按键，但即便是顶配车型依然没有真皮包裹较为遗憾，方向盘手感偏硬，可以进行上下调节。
双圆式仪表盘造型没有太多新意，中间是一块尺寸适中的单色液晶显示屏，整体缺乏科技感。液晶屏的显示内容较为单一，只是时间、燃油和里程等信息，并不具备行车电脑功能。一键启动是一项亮点配置，方便实用。
之前雷总说过，说YU7应该在今年6、7月上市，离现在最近的大规模车展，应该就是粤港澳大湾区车展了，地点在深圳。要知道，华子和迪子的总部都是在深圳哦，如果真选择在这次的车展亮相，那真是纯纯的贴脸开大了，你们觉得咱们军儿干得出这事吗？不管怎么说吧，雷总、化哥，咱上点心吧，真的是“火”烧眉毛了。说到“火”，那咱今儿就聊聊小米YU7，为什么这么“火”，YU7到底有啥昂，非得等着YU7。
作者：智电出行
32025-05-06
五一大家都放假了，就你长城拉着自己老板做直播啊，还给我们魏总放第三排了，你们是真能“坑”自己老板啊！之前高山预售的时候，穆峰总就说，长城打死也不做增程。这回魏总也表态了：我们长城就没有规划增程这个技术，我们所有的动力都是混联技术。不知道你们会不会觉得魏总固执，要知道一台增程器成本也就几千块钱！
作者：智电出行
332025-05-06
当下，电动汽车那可是占据着媒体头条，仿佛大家都觉得，通往更清洁未来的路就只有全面电动化这一条道了。但真的是这样吗？全球最畅销品牌、在混合动力技术方面长期领军的丰田汽车公司，给出了不一样的答案。
作者：智电出行
212025-05-06
纳米06首创“天地门”，灵感源自航天器折叠舱门，后尾门上下分段开启。上门垂直开启高度1850mm ，下门展开是1200×900mm承重平台。我那200斤的胖哥们问我这平台禁得住他吗？踏乎的，它的静态承重达到了150kg。
作者：智电出行
992025-05-01
东风日产新出的纯电轿车N7被质疑是“换壳版eπ007”。它俩底盘核心参数，2915mm的轴距一模一样，1895mm的车身宽度一模一样，车长和车高略有差异，懂的人都懂。但官方的回应那是慷锵有力：“咱核心部件和底盘设计完全不同！”但网友不吝这个，毕竟两车轴距一样，尺寸就差几厘米，说是“巧合”，确实牵强了。
作者：智电出行
402025-05-01
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